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Gutachten zur Wiederherstellung des Teschower Sees, Landkreis Rostock, Teil I u. II

Enthält Angaben zu landschaftsökologischer Bedeutung des Gebietes und zu historischen und aktuellen Nutzungsformen. Enthält weiterhin Kartiererergebnisse, Pflege- und Entwicklungsempfehlungen der Gewässer, des Grünlandes, des Waldes und der Jagd.

Beschreibung des Standes der Technik bei der Trockenlegung von Altautos gemaess AltautoV

Das Projekt "Beschreibung des Standes der Technik bei der Trockenlegung von Altautos gemaess AltautoV" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von tec4U Ingenieurgesellschaft mbh durchgeführt. Die Trockenlegung von Altautos umfasst die Entnahme von Betriebsfluessigkeiten bzw. die Entnahme fluessigkeitstragender Bauteile. Die Ergebnisse von Untersuchungen der Trockenlegung in der Praxis und Erfahrungen mit der Anerkennung der Betriebe durch Sachverstaendige nach mehr als einem Jahr seit Inkrafttreten der AltautoV verdeutlichen, dass sowohl die Durchfuehrung der Trockenlegung als auch die Anforderungen an die Trockenlegung durch die Sachverstaendigen stark differieren. Um einheitliche Verfahrensweisen herbeizufuehren, sind die Anforderungen des Standes der Technik zu ermitteln und Vorschlaege ueber einfache Kontrollmoeglichkeiten zur ordnungsgemaessen Durchfuehrung der Trockenlegung notwendig. Das Vorhaben soll deshalb - die verfuegbare Anlagentechnik ermitteln und dokumentieren sowie ggf. Verbesserungsvorschlaege erarbeiten, - Vorschlaege fuer die Konstruktion von Neufahrzeugen mit dem Ziel einer Verbesserung der Trockenlegungshandhabung erarbeiten, - umweltrelevante Pruefkriterien zur Bewertung der Anlagentechnik vorschlagen und - den UBA-Leitfaden zur Trockenlegung von Altfahrzeugen fortentwickeln. Darueber hinaus sind Empfehlungen fuer die Kontrolle der Trockenlegung beim Einzelfahrzeug, beim Verwerter, bei der Shredderanlage und fuer die Anerkennung der Verwertungsbetriebe zu entwickeln.

Feldanalyse niedersaechsischer Autowrackplaetze

Das Projekt "Feldanalyse niedersaechsischer Autowrackplaetze" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Universität Hannover, Fachbereich Maschinenbau, Institut für Kraftfahrwesen durchgeführt.

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