Untersuchung von Diesel-Plus bei der bayerischen Polizei

Das Projekt "Untersuchung von Diesel-Plus bei der bayerischen Polizei" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Bayerisches Staatsministerium für Landesentwicklung und Umweltfragen durchgeführt. Im Rahmen eines Feldversuchs mit 12 Polizei-Diesel-Pkw wurden 4 unterschiedliche Abgasminderungs-Verfahren (Tankstellendiesel, schwefelarmer Diesel, schwefelarmer Diesel mit CAT-System, Biodiesel) für die Dauer eines Jahres untersucht. Hauptziel war eine drastische Minderung der Diesel- Partikelemission möglichst auf Werte nach EURO4 (ab 2005) oder ULEV.

Bewertung der Realisierbarkeit eines einspurigen Kraftfahrzeuges mit 125ccm Ottomotor und SULEV Emissionswerten

Das Projekt "Bewertung der Realisierbarkeit eines einspurigen Kraftfahrzeuges mit 125ccm Ottomotor und SULEV Emissionswerten" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Technische Universität (TU) Graz, Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik durchgeführt. Ausgehend vom heutigen Stand der Technik bei 125ccm Serienfahrzeugen soll abgeschätzt werden, um wieviel die Emissionswerte im FTP75 Zyklus abgesenkt werden können. Die Erreichung der SULEV Grenzwerte für PKW dient dabei als Zielvorgabe.

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