Das Projekt "Pkw-Dieselmotor mit Abgasturboaufladung, variabler Turbinengeometrie/Abgasrueckfuehrung" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Technische Hochschule Aachen, Institut für Thermodynamik, Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen durchgeführt. Entwicklung einer Regelung fuer Abgasrueckfuehrung und Ladedruck unter Einsatz elektrischer Aktuatoren, Abschaetzung des Potentials elektrischer Aktuatoren, Aufbau eines echtzeitfaehigen Simulationsmodells zur Erprobung der Regelung unter MATLAB/SIMULINK(R).