Das Projekt "Verbesserung der Umweltqualität in Kommunen durch geschwindigkeitsbeeinflussende Maßnahmen auf Hauptverkehrsstraßen" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Planungsbüro Dr.Ing. Ditmar Hunger, Stadt - Verkehr - Umwelt (SVU) durchgeführt. A) Problemstellung: In vielen Städten und Gemeinden wird die Überschreitung der Geschwindigkeitsbegrenzung innerorts durch ungeeignete Ampelschaltungen, die bauliche Gestaltung der Straßen und unzureichende Kontrollen gefördert. Damit verbunden sind nicht nur höhere Umweltbelastungen, u.a. in Form von Lärm-, Luftschadstoffen und CO2, sondern auch eine geringere Verkehrssicherheit und u.U. höhere Instandhaltungsaufwendungen. B) Handlungsbedarf (BMU/UBA): Um die Kommunen zu bewegen, die bestehenden Tempolimits innerorts konsequenter durchzusetzen, sollen Maßnahmen zur Durchsetzung der Geschwindigkeitsbeschränkungen in Modellkommunen erprobt werden. Dabei geht es insbesondere um die Wirkung geänderter Ampelschaltungen (z.B. Grüne Welle bei Tempo 50), begleitet von entsprechender Öffentlichkeitsarbeit und verstärkten Kontrollen, auf das Fahrverhalten und die damit zusammenhängenden Lärm- und Abgaswirkungen. Daneben sollen auch die Gründe erforscht werden, warum höhere Geschwindigkeiten seitens der Kommunen akzeptiert und Tempolimits an Hauptverkehrsstraßen nicht konsequenter durchgesetzt werden. C) Ziel des Vorhabens ist es, die Vorteile einer konsequenten Durchsetzung von gesetzlichen Geschwindigkeitsbegrenzungen für den Innerortsverkehr an Hauptverkehrsstraßen zu ermitteln. Dabei sollen die Erfahrungen einiger Kommunen (z.B. Heidelberg) mit der konsequenten Durchsetzung von Tempo 30 berücksichtigt werden. Die im Projekt gewonnenen Erfahrungen sollen für andere Kommunen nutzbar gemacht werden. Ebenfalls sollen ggf. Empfehlungen zur Anpassung der vorhandenen Regelwerke gemacht werden.
Das Projekt "Praktische Erprobung eines mobilen Zweiradpruefstandes im Vergleich zu anderen Kontrollmethoden" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Technischer Überwachungsverein, Analytik Messtechnik Umweltschutz GmbH durchgeführt. Im Rahmen des UFOPLAN ist ein mobiler Zweiradpruefstand entwickelt worden, der eine Kontrolle der Geraeuschemission und der konstruktionsbedingten Hoechstgeschwindigkeit an geschwindigkeitsbegrenzten Zweiraedern ermoegtlicht. Mit einem Exemplar des Pruefstandes ist jetzt im Feldeinsatz zu untersuchen, welche Erfahrungen sich speziell beim mobilen Einsatz im Vergleich mit anderen Kontrollmethoden ergeben. Gleichzeitig fallen wichtige Ergebnisse ueber den Zustand der kontrollierten Zweiraeder an, z.B. auch ueber Auswirkungen des Antimanipulationskataloges.