Das Projekt "Teilprojekt 3: Steuerungstechnik" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von GPI Gesellschaft für Prüfstanduntersuchungen und Ingenieurdienstleistungen mbH durchgeführt. Derzeit erfordert der Transport spezieller Lebensmittel die Kühlung der Ladefläche mit rund 5°C oder im Tiefkühlbereich mit minus 20°C. Die für diese Kühlung erforderliche Energie wird überwiegend durch einen zusätzlich montierten Verbrennungsmotor bereitgestellt. Gleichzeitig weist der Abgasstrom des Nutzfahrzeuges noch einen sehr hohen Energiegehalt auf. Es ist daher folgerichtig, diese bisher ungenutzte Abgasenergie für die Ladungskühlung zu qualifizieren. Im Rahmen des vorliegenden Teilprojektes werden zur Umsetzung dieser Aufgabe Modelle und Steuerungslogiken erarbeitet, um diese Energie für die Ladungskühlung einsetzen zu können.
Das Projekt "Teilprojekt 1: Koordination und Entwicklung des Funktionsmusters" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von ERMAFA Sondermaschinen- und Anlagenbau GmbH durchgeführt. Derzeit erfordert der Transport spezieller Lebensmittel die Kühlung der Ladefläche mit rund 5°C oder im Tiefkühlbereich mit minus 20°C. Die für diese Kühlung erforderliche Energie wird überwiegend durch einen zusätzlich montierten Verbrennungsmotor bereitgestellt. Gleichzeitig weist der Abgasstrom des Nutzfahrzeuges noch einen sehr hohen Energiegehalt auf. Es ist daher folgerichtig, diese bisher ungenutzte Abgasenergie für die Ladungskühlung zu qualifizieren. Im Rahmen des vorliegenden Teilprojektes wird zur Umsetzung dieser Aufgabe eine Vuilleumier-Maschine konstruiert und hergestellt.
Das Projekt "Teilprojekt 2: Simulation und Optimierung der Energierückgewinnung aus Nutzfahrzeugabgasen" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Technische Universität Chemnitz, Institut für Physik, Professur für Theoretische Physik, insbesondere Computerphysik durchgeführt. Die TU Chemnitz übernimmt im Verbundprojekt RekuTherm die endoreversible Modellbildung und Simulation der Vuilleumier-Maschine. Im Rahmen des Forschungsvorhabens werden analytische Untersuchungen und Simulationen zu den physikalischen Abläufen in den einzelnen Schritten des Vuilleumier-Kreisprozesses durchgeführt. Unter Verwendung der Werkzeuge der endoreversiblen Thermodynamik wird insbesondere auf alle wesentlichen Quellen von Dissipationen eingegangen. Diese Untersuchungen bilden die Grundlage für das Verständnis und die Bewertung der 'RekuTherm'-Technologie. Mithilfe des endoreversiblen Simulationsmodells können Optimierungen diverser Leistungskriterien - wie Energieeffizienz und erbrachte Kühlleistung - bei Variation geometrischer und regelungstechnischer Parameter durchgeführt werden. Die Optimierungsergebnisse fließen dann in die Auslegung und das Steuerungskonzept der Vuilleumier-Maschine ein.