Das Projekt "Entwicklung, Bau und Erprobung von Kfz-Hydridspeichern" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Thyssen Engineering durchgeführt. Fuer vorgegebene motortechnische Daten sind kuehlfluessigkeits- und abgasbeheizte Module von Nieder- und Hochtemperatur-Kfz-Hydridspeichern zu dimensionieren, zu bauen und zu erproben.
Das Projekt "Alternative Energien fuer den Strassenverkehr. Projektbereich Wasserstofftechnologie - Phase II" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von SNV Studiengesellschaft Nahverkehr Berlin durchgeführt.
Das Projekt "Teilvorhaben: Entwicklung Energiemanagementsystem" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von IngSoft GmbH durchgeführt. Ziel des geplanten Vorhabens ist die Entwicklung eines modular aufgebauten Energieerzeugungs- und Wasserstoffspeichersystems. Das intelligente Energiespeichersystem, das mit einer dezentralen Brennstoff-zellen-basierten Energieerzeugung verbunden ist, soll folgende Optionen bieten: 1 Strom für den Gebäudeeigenbedarf zur Gewährleistung von Autarkie erzeugen 2 Strom für die Betankung eines Elektrofahrzeuges bereitstellen 3 Wasserstoff aus dem Elektrolyseur zur Betankung von Wasserstofffahrzeugen liefern 4 Strom in das allgemeine Leitungsnetz einspeisen 5 Stromüberschuss aus dem allgemeinen Leitungsnetz über einen zentralen Elektrolyseur in Wasserstoff umwandeln und als solches zwischenspeichern 6 insgesamt als virtuelles Kraftwerk fungieren. Das Gesamtsystem wird über ein dezentrales Energiemanagementsystem gesteuert, welches ebenfalls zu entwickeln ist. Das Energiemanagementsystem erfasst alle Energieflüsse sowie die Wechselwirkung mit den Gebäuden. IngSoft entwickelt im Verbundprojekt das innovative Energiemanagementsystem, in das umfangreiche Erfahrungen aus dem Betrieb von Passivhäusern einfließen. Das Energiemanagementsystem wird an 'ex-terne' Leitungsnetze von Netzbetreibern angebunden, wobei die entsprechende Netzkonzeption zu erarbeiten ist. Das Energiemanagementsystem soll vorausschauend arbeiten und ermöglicht dies, durch die Integration von Wettervorhersagedaten.
Das Projekt "H2-Incentives - Markteinführungsszenarien für Mobilität auf Wasserstoffbasis" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Leibniz Zentrum für Europäische Wirtschaftsforschung GmbH, Forschungsbereich Umwelt- und Ressourcenökonomik, Umweltmanagement durchgeführt. In dem Projekt wurden Szenarien für die Einführung von Wasserstofftechnologie in den Individualverkehr in Deutschland entwickelt. Dabei wurden neben konventionellen auch weitere alternative Treibstoffe berücksichtigt. Grundlage war eine Simulation, in die eine Expertenbefragung sowie eine Erhebung von Kundenpräferenzen einflossen.