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Found 11 results.

Die Biologie des Igels und die Rolle des Strassenverkehrs auf das Ueberleben der Species in der Schweiz

Das Projekt "Die Biologie des Igels und die Rolle des Strassenverkehrs auf das Ueberleben der Species in der Schweiz" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Econat durchgeführt. Etude de la dynamique de quelques populations du Plateau et du Jura suisse. Recherche sur les deplacements saisonniers et importance de la mortalite routiere par rapport aux autres causes de mortalite. Recherche d'applications pour la protection de l'espece. (FRA)

Auswirkung des Strassenverkehrs auf die Fauna des Kanton Waadt

Das Projekt "Auswirkung des Strassenverkehrs auf die Fauna des Kanton Waadt" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Econat durchgeführt. L'analyse des statistiques d'accidents routiers avec la faune permet de degager quelques caracteristiques sur les especes tuees, la localisation et la periode des accidents. Ces donnees sont mises en relation avec l'intensite du trafic routier et sont completees par diverses etudes sur le comportement des animaux a proximite de la route. (FRA)

Studie ueber die Wirksamkeit von Einrichtungen zum Schutz der Fauna entlang der Autobahnen

Das Projekt "Studie ueber die Wirksamkeit von Einrichtungen zum Schutz der Fauna entlang der Autobahnen" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Econat durchgeführt. Lors de la construction de l'autoroute N9 dans la plaine du Rhone en 1975, diverses mesures et installations de protection pour la faune ont ete prises. De 1979 a 1982, l'efficacite des installations a ete controlee par des observations continues sur le comportement de la faune. Si la majorite des problemes de securite que posent les trafics automobiles et animaux dans les zones traversees par les routes, peuvent etre resolus par l'installation de clotures, de caniveaux et de passages en travers de la route, aucune garantie du maintien de la faune a long terme ne peut etre donnee. (FRA)

Umweltvertraeglichkeitspruefung (UVP) fuer die UNDP/ECE Transeuropaeische Nord-Sued Autobahn (TEM)

Das Projekt "Umweltvertraeglichkeitspruefung (UVP) fuer die UNDP/ECE Transeuropaeische Nord-Sued Autobahn (TEM)" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Börlin durchgeführt. La Commission Economique pour l'Europe des Nations Unies CEE-ONU et le Programme des Nations Unies pour l'Environnement PNUE ont mis en route l'elaboration d'un manuel pour les etudes d'impact sur l'environnement (EIE) a utiliser dans le cadre de l'autoroute Transeuropeenne Nord-Sud (TEM)('Guidelines for Environmental Impact Assessment within the UNDP/ECE TEM Trans-European North South Motorway Project, Geneva'). Ce manuel a ete prepare par le Gouvernement Tchecoslovaque a l'intention des autres neuf pays membres du TEM. La liaison entre le systeme des Nations Unies et le Gouvernement Tchecoslovaque, le Advisory Panel of TEM Experts (de 6 pays) et le Intergovernmental Expert Group (de 6+4 pays) a ete assuree par M. Boerlin. Ce consultant etait aussi charge des apports methodologiques. Le manuel presente des methodologies pour une exploration preliminaire (cause-effect matrix) et pour une etude d'impact detaillee (analyse valeur-utilite AVU). La methode de l'AVU a profite aussi des experiences acquises dans des pays non-TEM, notamment des travaux de la commission suisse chargee du reexamen de troncons de routes nationales (NUP). Le resultat final a ete presente dans trois volumes: Vol. I Texte; Vol. II Annexes: Partie I Feuilles pour les 60 indicateurs, Partie II Explications methodologiques, exemples numeriques. Les travaux reposent sur les activites generales de planification du TEM et sontdecrits dans deux articles des NU: March 1985 UNDP/ECE TEM/INF/2; et April 1985 TEM/INF/4. (FRA)

Gesamtbewertung der Nationalstrassen-Strecke N4 im Knonaueramt

Das Projekt "Gesamtbewertung der Nationalstrassen-Strecke N4 im Knonaueramt" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Güller - Bernath durchgeführt. Im Rahmen der Ueberpruefung von Nationalstrassenstrecken (NUP) war auch die N4 im Knonaueramt (Zuerich) aus der Sicht des Betreibers, der Benuetzer und der Allgemeinheit zu beurteilen. Im letzteren Bereich figuriert der Umweltschutz: Laerm, Luftimmissionen, Landschafts- und Natur-Beeintraechtigung, oekologische Relevanz, Auswirkungen auf Land- und Forstwirtschaft. Es wurden z.T. neue Methoden fuer die Bemessung und Bewertung der Schaeden ermittelt. Das Projekt N4 wurde verglichen mit einer alternativen Fuehrung durch Zimmerberg und ueber die N3, sowie mit einer Nichts-Tun-Variante.

Rettung der Lurche vor dem Autoverkehr (mit mitbestimmenden Randgebieten)

Das Projekt "Rettung der Lurche vor dem Autoverkehr (mit mitbestimmenden Randgebieten)" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Fischer durchgeführt. Lurche durchwandern 3 oder 4 mal jaehrlich das Gelaende zwischen Jagd- und Laichgebiet. Vor querenden Strassen muessen sie gerettet werden. Versuchsanlagen zum abfangen, fuer Unterfuehrungen und Ersatzteiche wurden gebaut und erprobt. Verbreitung einheimischer Wasser- und Sumpfpflanzen und deren zwingende Tiefengroesse im Wasser wurden festgestellt. Der Bestand und Zustand von Laichgewaessern wurde in der Nordostschweiz kartiert und fuer weite Gebiete auch Pflegeplaene aufgestellt und z.T. ausgefuehrt.

Einrichtung zum Schutz von Froscharten; Wirksamkeit und Nebenwirkung

Das Projekt "Einrichtung zum Schutz von Froscharten; Wirksamkeit und Nebenwirkung" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Econat durchgeführt. Etude de l'efficacite des installations pilotes construites sur la route cantonale a l'Etang du Sepey (Cossonay, VD) en 1978. Apres diverses modifications, il a ete constate que les installations fonctionnent correctement et que la population de batraciens ainsi protegee est a nouveau en augmentation. Les conclusions du rapport permettent d'etablir de nouvelles recommandations pour la construction d'une installation-type. (FRA)

Laermarmer Aufbruchhammer mit eingebautem Frequenzumformer

Das Projekt "Laermarmer Aufbruchhammer mit eingebautem Frequenzumformer" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Regus durchgeführt. Laermarmer, schwerer Elektro-Aufbruchhammer fuer den Strassenbau- und Unterhalt, fuer den Anschluss am 220 Volt-Lichtnetz. Abschlussentwicklung zur Serienreife auf Basis kleinerer Modelle. Eingebauter Frequenzumformer mit erhoehter Frequenz fuer den Antrieb eines Drehstrommotors hoher Drehzahl mittels 1-phasen-Wechselstrom.

Ingenieurbiologie / Geotextilien / durchlaessige, bewachsene Plaetze / Wasserbau

Das Projekt "Ingenieurbiologie / Geotextilien / durchlaessige, bewachsene Plaetze / Wasserbau" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Bächtold durchgeführt. Ergaenzende Untersuchungen fuer ingenieurbiologische Bauweisen mit dem Ziel konventionelle Baustoffe wie Beton und Bitumen zu ersetzen. - Eignungspruefung verschiedener Geotextilien fuer ingenieurbiologische Verbauungen (Durchwurzelbarkeit). - Empfehlungen zum Bau durchlaessiger, bewachsener Plaetze, die befahren werden koennen (Parkplaetze, Standstreifen, Zufahrten). - Hydraulische Grenzwerte ing.biologischer Verbauungen im Wasserbau.

Auswirkungen strassenbaulicher Massnahmen auf das Jagdverhalten synanthroper Fledermausarten im Kanton Tessin

Das Projekt "Auswirkungen strassenbaulicher Massnahmen auf das Jagdverhalten synanthroper Fledermausarten im Kanton Tessin" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Koordinationsstelle Ost für Fledermausschutz, FEBEX, Haffner und Stutz durchgeführt. Strassenbauliche Massnahmen veraendern die natuerliche Gliederung der Landschaft, die Zusammensetzung von Pflanzengesellschaften im Boeschungsbereich und die Beleuchtungssituation. Diese drei Faktoren steuern direkt das Insektenangebot und somit das Vorkommen synanthroper Fledermausarten. Das Ausmass dieser Beeinflussung wird mittels Abundanz und Diversitaet von Fledermausarten geschaetzt (Erfassung von Ultraschallsignalen; Linientranssekt). Umweltbezug: Einfluss der Strassenkategorie auf die Fledermaustauglichkeit erschlossener Naturraeume. Empirische Untersuchung. Politische Anleitung: Richtlinien fuer fledermausgerechte strassenbauliche Massnahmen. Geographischer Bereich: Kanton Tessin.

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