Das Projekt "Teilvorhaben 7: Aufbau und Test von elektronischen Musterschaltungen" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von KEW Konzeptentwicklung GmbH durchgeführt. Im Projekt sollen thermoplastische Leiterplatten auf der Basis von geschaeumten Hochtemperatur- Thermoplasten entwickelt werden. In das Konzept werden weiterhin Folienleiterplatten integriert, um somit den Aufbau von hochintegrierten Schaltungen mit Multilayer auf der gleichen Materialbasis zu ermoeglichen. Ferner sollen Kabel und elektromechanische Komponenten aus dem selben Werkstoff integriert werden. Die erwarteten technischen Vorteile des Konzeptes liegen in einer Gewichtsreduktion der Leiterplatten und in verbesserten Eigenschaften bei Hochfrequenzanwendungen. Es wird eine universelle Uebertragbarkeit auf eine Vielzahl elektronischer Anwendungen wie Konsumelektronik, Informations- und Kommunikationselektronik oder Automobilelektronik angestrebt. Spezielle Aufgabe der KEW Konzeptentwicklung GmbH sind der Aufbau und der Test verschiedener Demonstratoren. Der Aufbau und Test der Versuchsaufbauten, insbesondere der Automobilapplikation in enger Kooperation mit der Firma Lear, kann von uns durchgefuehrt werden.
Das Projekt "Entwicklung von massgeschneiderten Werkstoffen mit erhoehter Zuverlaessigkeit fuer treibstoffsparende Leichtbauweisen im Automobilbau" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Drauz Werkzeugbau durchgeführt. Die Automobilindustrie benoetigt fuer eine optimierte Stahlkarosserie neue Werkstoffe, die bei mindestens gleichbleibenden technologischen Eigenschaften Gewichtsreduzierungen von bis zu 25 Prozent ermoeglichen. Geschweisste Platinen werden aus unterschiedlichen Blechdicken und Stahlgueten erzeugt, so dass dieser neue Werkstoff die erforderliche Gewichts- und Kostenreduzierung durch an die Belastung angepassten Materialeinsatz fuer Automobilkarosserien erreicht. Ziel des vorliegenden Antrages ist es, den Werkstoff 'Geschweisste Platine' so weiterzuentwickeln, dass er zu einem leistungsfaehigen Werkstoff fuer die Automobilindustrie wird. Hierzu werden Werkstoffkombination, Fuegeverfahren, Kantengeometrie und Weiterverarbeitung an Modellteilen verbessert und aufeinander abgestimmt. Die Fa. Drauz GmbH wird im Rahmen dieses Vorhabens alle erforderlichen Arbeiten an den Umformwerkzeugen planen und durchfuehren.
Das Projekt "Entwicklung von massgeschneiderten Werkstoffen mit erhoehter Zuverlaessigkeit fuer treibstoffsparende Leichtbauweisen im Automobilbau" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Krupp Hoesch Stahl durchgeführt. Die Automobilindustrie benoetigt fuer eine optimierte Stahlkarosserie neue Werkstoffe, die bei mindestens gleichbleibenden technologischen Eigenschaften Gewichtsreduzierungen von bis zu 25 Prozent ermoeglichen. Geschweisste Platinen werden aus unterschiedlichen Blechdicken und Stahlgueten erzeugt, so dass dieser neue Werkstoff die erforderliche Gewichts- und Kostenreduzierung durch an die Belastung angepassten Materialeinsatz fuer Automobilkarosserien erreicht. Ziel des vorliegenden Antrages ist es, den Werkstoff 'Geschweisste Platine' so weiterzuentwickeln, dass er zu einem leistungsfaehigen Werkstoff fuer die Automobilindustrie wird. Hierzu werden Werkstoffkombination, Fuegeverfahren, Kantengeometrie und Weiterverarbeitung an Modellteilen verbessert und aufeinander abgestimmt. Der Krupp Hoesch Stahl AG obliegt im Rahmen dieses Vorhabens die Materialbereitstellung, die Ermittlung der Werkstoffkennwerte sowie die Untersuchungen des Modellwerkstueckes und die Simulationsrechnungen.
Das Projekt "Entwicklung von massgeschneiderten Werkstoffen mit erhoehter Zuverlaessigkeit fuer treibstoffsparende Leichtbauweisen im Automobilbau" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Volkswagen AG durchgeführt. Die Automobilindustrie benoetigt fuer eine optimierte Stahlkarosserie neue Werkstoffe, die bei mindestens gleichbleibenden technologischen Eigenschaften Gewichtsreduzierungen von bis zu 25 Prozent ermoeglichen. Geschweisste Platinen werden aus unterschiedlichen Blechdicken und Stahlgueten erzeugt, so dass dieser neue Werkstoff die erforderliche Gewichts- und Kostenreduzierung durch an die Belastung angepassten Materialeinsatz fuer Automobilkarosserien erreicht. Ziel des vorliegenden Antrages ist es, den Werkstoff 'Geschweisste Platine' so weiterzuentwickeln, dass er zu einem leistungsfaehigen Werkstoff fuer die Automobilindustrie wird. Hierzu werden Werkstoffkombinationen, Fuegeverfahren, Kantengeometrie und Weiterverarbeitung an Modellteilen verbessert und aufeinander abgestimmt. Die Firma VW AG stellt das Werkzeug fuer die Untersuchungen an einem realen Bauteil und ist verantwortlich fuer die Abpressungen und die experimentelle Ueberpruefung der Bauteile.
Das Projekt "Teilvorhaben 4: Entwicklung der Extrusionstechnologie" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Maschinenfabrik Reifenhäuser GmbH & Co. durchgeführt. Das Aufschaeumen thermoplastischer Kunststoffe findet zunehmenden Einsatz in vielen Anwendungsbereichen zur Optimierung von Produkteigenschaften und/oder zur Kosten/Gewichtsreduzierung. Die Entwicklung der Anlagentechnologie zur Herstellung von geschaeumten Hochtemperatur-Thermoplasten wuerde einen weltweit einmaligen Innovationssprung bedeuten. Diese Extrusionstechnologie ermoeglicht die kostenreduzierte Herstellung von Leiterplatten durch die Materialersparnis infolge des Aufschaeumens und den kontinuierlichen Herstellungsprozess. Zusammen mit den technischen und oekologischen Vorteilen des Produktes verspricht dies eine grosse Marktakzeptanz.