Das Projekt "Untersuchung der Gemischbildung bei unterschiedlichen Lastregelungsverfahren fuer Ottomotoren" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Technische Hochschule Aachen, Lehrstuhl für Angewandte Thermodynamik und Institut für Thermodynamik durchgeführt. Gegenstand der Untersuchung ist der 4-Takt-Ottomotor mit zylinderselektiver Kraftstoffeinbringung im Saugrohr. Untersucht wird die Gemischbildungsqualitaet und das resultierende Betriebsverhalten im unteren Last- und Drehzahlbereich, und zwar in Abhaengigkeit vom eingesetzten Lastregelverfahren: konventionelle Drosselregelung und alternative Lastregelung mittels variabler Hubfunktion des Einlassventils. Aufgabe ist zunaechst die oertliche und zeitliche Erfassung der Gemischbildungsvorgaenge in Einlasskanal und Brennraum, wie Zerstaeubung, Verdampfung, Mischung bzw Entmischung. Hierfuer wird die Hochgeschwindigkeits-Schlierenfotografie an speziell vorbereiteten transparenten Versuchstraegern durchgefuehrt. Sodann soll es moeglich sein, die verschiedenen Einflussgroessen, wie Zerstaeubungsqualitaet, Saugrohrdruck, Stroemgsgeschwindigkeiten und Temperaturen, in ihrer Wirkungsweise auf die Gemischbildung zu bewerten. Ziel ist das Auffinden geeigneter Massnahmen zur Verbesserung und Anpassung der Gemischbildung an die veraenderten Randbedingungen bei alternativer drosselfreier Lastregelung.