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DAM Schutz und Nutzen-2: Konzepte zur Reduzierung der Auswirkungen anthropogener Drücke und Nutzungen auf marine Ökosysteme und die Artenvielfalt, Vorhaben: Drifter als kosteneffizientes Instrument zur Überwachung der Meeresumwelt und Bewertung der Konnektivität zwischen marinen Schutzgebieten

Trace metal distribution for water samples of the cruise AT010

Offshore wind energy is a steadily growing sector contributing to the worldwide energy production. The impact of these offshore constructions on the marine environment, however, remains unclear in many aspects. In fact, little is known about potential emissions from corrosion protection systems such as organic coatings or galvanic anodes composed of Al and Zn alloys, used to protect offshore structures. In order to assess potential chemical emissions from offshore wind farms and their impact on the marine environment water and sediment samples were taken in and around offshore wind farms of the German Bight between 04.04.2022 and 14.04.2022 within the context of the Hereon-BSH project OffChEm II. The water samples were taken in metal-free GO-FLO sampling bottles, filtered over <0.45 µm polycarbonate filters into pre-cleaned LDPE bottles and acidified with nitric acid. The filtrates were then measured for their (trace) metal concentrations with ICP-MS/MS coupled online to a seaFAST preconcentration and matrix removal system.

Ökosystemantworten auf kontinuierliche Offshore Schallspektren

Netzausbauvorhaben: Grenzkorridor II – Hanekenfähr (DolWin4)

Das Vorhaben 78 soll Offshore-Windparks in der Nordsee (Gebiet N-3, Zone 1) ans deutsche Übertragungs­netz an­binden. Der land­seitige End­punkt liegt relativ weit im Binnen­land beim Umspann­werk Hanekenfähr. Dort wurden nach dem Abschalten des Kern­kraftwerks Ems­land in Lingen Über­tragungs­kapazitäten frei. Die Verbindung soll in Hoch­spannungs-Gleichstrom-Übertragungs­technik (HGÜ) realisiert werden. Der Vorhaben­träger Amprion plant unter anderem, mit dem See­kabel die Insel Norderney zu unter­queren. Ab der Küste soll die Leitung als Erdkabel fort­geführt werden. Sie soll zum Vorhaben 79 sowie zwischen Emden und Wietmarschen auch zum Vorhaben 1 parallel verlaufen. Das Vorhaben ist seit 2021 im Bundes­bedarfs­plan aufgelistet. Lediglich für den Bestand­teil Emden – Wiet­marschen/Geeste ist die Bundes­netz­agentur aufgrund der Kenn­zeichnung als grenz­überschreitendes Vorhaben zuständig. Für diesen Bestand­teil gilt ein gesetzlicher Verzicht auf die Bundes­fachplanung. Für den übrigen Strecken­verlauf liegt die Zuständig­keit beim Land Nieder­sachsen. Informatie in het Nederlands Zuständigkeit: Bundesnetzagentur, Landesbehörde technische Daten: Gleichstrom | 320 kV Bauweise: Erdkabel, Seekabel Typ: Neubau in neuer Trasse, Parallelneubau Kennzeichnungen: Verzicht auf Bundesfachplanung (Bestandteil Emden – Wietmarschen/Geeste) Erdkabel grenzüberschreitend (Bestandteil Emden – Wietmarschen/Geeste) HGÜ-Pilotprojekt Länge: 189 km

Netzausbauvorhaben: Grenzkorridor II – Hanekenfähr (BorWin4)

Das Vorhaben 79 soll Offshore-Windparks in der Nordsee (Gebiet N-6, Zone 2) ans deutsche Übertragungs­netz an­binden. Der land­seitige End­punkt liegt relativ weit im Binnen­land beim Umspann­werk Hanekenfähr. Dort wurden nach dem Abschalten des Kern­kraftwerks Ems­land in Lingen Über­tragungs­kapazitäten frei. Die Verbindung soll in Hoch­spannungs-Gleichstrom-Übertragungs­technik (HGÜ) realisiert werden. Der Vorhaben­träger Amprion plant unter anderem, mit dem See­kabel die Insel Norderney zu unter­queren. Ab der Küste soll die Leitung als Erdkabel fort­geführt werden. Sie soll zum Vorhaben 78 sowie zwischen Emden und Wietmarschen auch zum Vorhaben 1 parallel verlaufen. Das Vorhaben ist seit 2021 im Bundes­bedarfs­plan aufgelistet. Lediglich für den Bestand­teil Emden – Wiet­marschen/Geeste ist die Bundes­netz­agentur aufgrund der Kenn­zeichnung als grenz­überschreitendes Vorhaben zuständig. Für diesen Bestand­teil gilt ein gesetzlicher Verzicht auf die Bundes­fachplanung. Für den übrigen Strecken­verlauf liegt die Zuständig­keit beim Land Nieder­sachsen. Informatie in het Nederlands Zuständigkeit: Bundesnetzagentur, Landesbehörde technische Daten: Gleichstrom | 320 kV Bauweise: Erdkabel, Seekabel Typ: Neubau in neuer Trasse, Parallelneubau Kennzeichnungen: Verzicht auf Bundesfachplanung (Bestandteil Emden – Wietmarschen/Geeste) Erdkabel grenzüberschreitend (Bestandteil Emden – Wietmarschen/Geeste) HGÜ-Pilotprojekt Länge: 189 km

Netzausbauvorhaben: Grenzkorridor N-V – Pöschendorf/​Hadenfeld/​Kaisborstel/​Agethorst/​Mehlbek (NordOstLink)

Das Vorhaben dient der Anbindung von Flächen für Offshore-Windparks in der Nordsee durch das Küstenmeer zum Netzverknüpfungspunkt in Pöschendorf / Hadenfeld / Kaisborstel / Agethorst / Mehlbek. Das Vorhaben besteht aus zwei Bestandteilen. Der westliche führt von dem Grenzkorridor N-V (als Grenze zur AWZ ) durch das Küstenmeer in den Suchraum Hemmingstedt / Epenwöhrden. Der östliche Bestandteil führt von diesem Suchraum nach Pöschendorf / Hadenfeld / Kaisborstel / Agethorst / Mehlbek. Im östlichen Suchraum Pöschendorf soll ein gemeinsames neues Umspannwerk als Netzverknüpfungspunkt für die Vorhaben 81a, 81b und 81c und ein Multiterminal-Hub (eine gemeinsam genutzte Gleichstrom-Schaltanlage und ein gemeinsam genutzter Konverter) errichtet werden. Das Vorhaben ist seit 2024 im Bundesbedarfs­plan aufgelistet. Auf einem Groß­teil der Strecke haben die beiden Vorhaben­träger 50Hertz und TenneT eine gemeinsame Verlegung der Vorhaben 81 und 81a mit Bestand­teilen der Vorhaben 81b, 81c , 81d , 81e und 81f vorgesehen. Die zuständigen Netzbetreiber fassen die Erdkabel-Vorhaben bzw. deren genannten Bestandteile unter dem Projekt­namen NordOstLink zusammen und betrachten sie bei den Planungen gemeinsam. Lediglich für den Bestandteil Hemmingstedt / Epenwöhrden bis Pöschendorf / Hadenfeld / Kaisborstel / Agethorst / Mehlbek ist die Bundesnetzagentur aufgrund der Kennzeichnung als grenzüberschreitendes Vorhaben zuständig. Für diesen Bestandteil gilt ein gesetzlicher Verzicht auf die Bundesfachplanung. Für den übrigen Streckenverlauf liegt die Zuständigkeit beim Land Schleswig-Holstein. Die geplante Gleich­strom­leitung kann nicht abschnitts­weise, sondern nur als Ganzes in Betrieb genommen werden. Zuständigkeit: Bundesnetzagentur, Landesbehörde technische Daten: Gleichstrom | 525 kV Bauweise: Erdkabel, Seekabel Typ: Neubau in neuer Trasse, Parallelneubau Kennzeichnungen: Verzicht auf Bundesfachplanung (Bestandteil Hemmingstedt / Epenwöhrden – Pöschendorf / Hadenfeld / Kaisborstel / Agethorst / Mehlbek) Erdkabel grenzüberschreitend (Bestandteil Hemmingstedt / Epenwöhrden – Pöschendorf / Hadenfeld / Kaisborstel / Agethorst / Mehlbek) HGÜ-Pilotprojekt Länge: etwa 146 km

BAW seit sechs Jahren auch 'offshore' aktiv - Die Sicherheit der Windenergieanlagen auf dem Meer muss gewährleistet sein

Da beim Bau von Offshore-Windenergieanlagen großenteils technisches Neuland betreten wird, gilt es, dafür den 'Stand der Technik' zu entwickeln und in Standards und Normen festzuhalten. Den Anteil der erneuerbaren Energien zu steigern, ist ein wichtiges energiepolitisches Ziel der Bundesregierung. Dabei soll die Windenergie auf dem Meer einen wesentlichen Teil der zukünftigen Energieversorgung sicherstellen. Im Vergleich zu den Bedingungen an Land (onshore) treten auf dem Meer (offshore) hohe stetige Windgeschwindigkeiten auf, sodass hohe Erträge zu erwarten sind. Offshore-Windparks sollen von der Küste und den Inseln aus nicht sichtbar sein, und sie sollen außerhalb der Küsten-Nationalparks Wattenmeer und Boddengewässer liegen. Deshalb werden Windpark-Projekte vorwiegend in großer Entfernung zur Küste und in großen Wassertiefen geplant. Sie liegen damit in der sogenannten 'ausschließlichen Wirtschaftszone' (AWZ) der Bundesrepublik Deutschland. Dies ist das Gebiet außerhalb der 12-Seemeilen-Zone bis zu einer Entfernung von 200 Seemeilen. Die Windenergieanlagen müssen dort in Wassertiefen bis zu 50 m errichtet werden. Aufgrund der anspruchsvollen Bedingungen - große Wassertiefen, starke Wind- und Wellenbelastungen, weite Entfernungen von der Küste - ist die in Deutschland geplante und begonnene Errichtung von Offshore-Windenergieanlagen (OWEA) weltweit einmalig. Diese schwierigen Randbedingungen machen eine sorgfältige Planung notwendig. Das zuständige Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) hat bisher 28 Windparks unter der Auflage genehmigt, dass die Antragsteller planungsbegleitend bis zur Baufreigabe die Einhaltung des Standes der Technik nachweisen müssen. Da hier aber großenteils technisches Neuland betreten wird, musste und muss ein solcher Stand der Technik überhaupt erst geschaffen werden. Das BSH gibt Standards als technische Regelwerke für Offshore-Windenergieanlagen heraus, die unter Mitwirkung von Expertengruppen erarbeitet und weiterentwickelt werden. In diesen Standardisierungsprozess bringt die BAW ihr vorhandenes wasserbauliches und geotechnisches Expertenwissen ein und berät das BSH bei den technischen Fragen während des Genehmigungsprozesses. So sind im Rahmen der Freigabeprozesse umfangreiche technische Unterlagen der Antragsteller zu bearbeiten. Dabei werden immer wieder wesentliche fachliche Risiken für die Errichtung und den sicheren Betrieb deutlich, die in aufwändigen Fachgesprächen und Fachbeiträgen behoben werden müssen. Sie resultieren aus der Komplexität der Aufgabenstellung und der Randbedingungen, die nachfolgend beispielhaft betrachtet werden.

Netzausbauvorhaben: Grenzkorridor N-III – Bürstadt/​Biblis/​Groß-Rohrheim/​Gernsheim/​Biebesheim am Rhein (Rhein-Main-Link)

Das Vorhaben dient der Anbindung von Flächen für Offshore-Windparks in der Nord­see durch das Küsten­meer zum Netz­verknüpfungs­punkt im Suchraum Bürstadt / Biblis / Groß-Rohrheim / Gernsheim / Biebesheim am Rhein. Es bildet zusammen mit den Vorhaben 82 , 82a und 82b den sogenannten Rhein-Main-Link. Das Vorhaben besteht aus zwei Bestand­teilen. Der nördliche führt von einem Netz­verknüpfungs­punkt in der aus­schließlichen Wirtschafts­zone (AWZ) über den Grenz­korridor N-III durch das Küsten­meer in den Such­raum in den Gemeinden Ovelgönne, Rastede, Wiefelstede und Westerstede. Der südliche Bestand­teil umfasst eine HGÜ -Verbindung mit einer Nenn­leistung von 2 GW von dort bis in den Such­raum in den Städten und Gemeinden Bürstadt, Biblis, Groß-Rohrheim, Gernsheim und Biebesheim am Rhein. Die Bundes­netz­agentur hat am 31. Mai 2024 den Umwelt­bericht einschließlich des ermittelten gemeinsamen Präferenz­raums für die vier Verbindungen ver­öffentlicht. Der Präferenz­raum entfaltet Bindungs­wirkung für die Trassen­findung sowie die Alternativen­prüfung im Plan­feststellungs­verfahren. Die geplante Gleich­strom­leitung kann nicht abschnitts­weise, sondern nur als Ganzes in Betrieb genommen werden. Der Vorhabenträger Amprion hat am 1. Juni 2023 einen Antrag auf Präferenzraum­ermittlung gemäß § 12c Abs. 2a Satz 7 EnWG für das Vorhaben gestellt. Die Bundes­netz­agentur hat den Präferenz­raum für den Rhein-Main-Link am 31. Mai 2024 im Rahmen des Umwelt­berichts zur Bedarfs­ermittlung 2023-2037/2045 fest­gelegt. Dadurch wird auf eine Bundes­fach­planung für das Vorhaben verzichtet. Zuständigkeit: Bundesnetzagentur, Landesbehörde technische Daten: Gleichstrom | 525 kV Bauweise: Erdkabel, Seekabel Typ: Neubau in neuer Trasse Kennzeichnungen: Erdkabel HGÜ-Pilotprojekt länderübergreifend Länge: etwa 604 km

Netzausbauvorhaben: Grenzkorridor V – Büttel (BorWin6)

Vorhaben 80 soll per Hochspannung-Gleichstrom-Übertragungstechnik (HGÜ) Offshore-Windparks in der Nordsee in Gebiet N-7 (Zone 2) mit dem deutschen Netzverknüpfungs­punkt Büttel verbinden. Geplant sind ein Neubau in neuer Trasse sowie Erdver­kabelung. Das Vorhaben ist seit 2021 im Bundesbedarfs­plan aufgelistet. Zuständigkeit: Landesbehörde technische Daten: Gleichstrom | 320 kV Bauweise: Erdkabel, Seekabel Typ: Neubau in neuer Trasse Kennzeichnungen: HGÜ-Pilotprojekt Länge: 139 km

Netzausbauvorhaben: Grenzkorridor N-V – Wiemersdorf/​Hardebek (NordOstLink, Abzweig Hardebek)

Das Vorhaben dient der Anbindung von Flächen für Offshore-Windparks in der Nordsee durch das Küstenmeer bis zum Netzverknüpfungspunkt Wiemersdorf / Hardebek. Das Vorhaben besteht aus drei Bestandteilen. Der westliche erste Bestandteil führt von dem Grenzkorridor N-V (als Grenze zur AWZ ) durch das Küstenmeer in den Suchraum Hemmingstedt / Epenwöhrden. Der östliche zweite Bestandteil führt von diesem Suchraum nach Hagen / Fuhlendorf / Bad Bramstedt / Bimöhlen. Der nördliche dritte Bestandteil führt von diesem Suchraum bis zum Netzverknüpfungspunkt Wiemersdorf / Hardebek. Im nördlichen Suchraum Wiemersdorf /Hardebek ist ein neues Umspannwerk als Netzverknüpfungspunkt und ein Konverter für Vorhaben 81f zu errichten. Das Vorhaben ist seit 2024 im Bundesbedarfs­plan aufgelistet. Auf einem Groß­teil der Strecke haben die beiden Vorhaben­träger 50Hertz und TenneT eine gemeinsame Verlegung der Vorhaben 81 und 81a mit Bestand­teilen der Vorhaben 81b , 81c , 81d , 81e und 81f vorgesehen. Die zuständigen Netzbetreiber fassen die Erdkabel-Vorhaben bzw. deren genannten Bestandteile unter dem Projekt­namen NordOstLink zusammen und betrachten sie bei den Planungen gemeinsam. Lediglich für die Bestandteile Hemmingstedt / Epenwöhrden bis Wiemersdorf / Hardebek ist die Bundesnetzagentur aufgrund der Kennzeichnung als grenzüberschreitendes Vorhaben zuständig. Für diese Bestandteile gilt ein gesetzlicher Verzicht auf die Bundesfachplanung. Für den übrigen Streckenverlauf liegt die Zuständigkeit beim Land Schleswig-Holstein. Die geplante Gleich­strom­leitung kann nicht abschnitts­weise, sondern nur als Ganzes in Betrieb genommen werden. Zuständigkeit: Bundesnetzagentur, Landesbehörde technische Daten: Gleichstrom | 525 kV Bauweise: Erdkabel, Seekabel Typ: Neubau in neuer Trasse, Parallelneubau Kennzeichnungen: Verzicht auf Bundesfachplanung (Bestandteil Hemmingstedt/Epenwöhrden – Hagen/Fuhlendorf/Bad Bramstedt/Bimöhlen und Bestandteil Hagen/Fuhlendorf/Bad Bramstedt/Bimöhlen – Wiemersdorf/Hardebek) Erdkabel grenzüberschreitend (Bestandteil Hemmingstedt/Epenwöhrden – Hagen/Fuhlendorf/Bad Bramstedt/Bimöhlen und Bestandteil Hagen/Fuhlendorf/Bad Bramstedt/Bimöhlen – Wiemersdorf/Hardebek) HGÜ-Pilotprojekt Länge: etwa 177 km

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