Das Projekt "KSI: Klimaschutzkampagne, Präsentation von Stromverbrauchswerten für Produkte auf www.test.de" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Stiftung Warentest durchgeführt. Die Stiftung Warentest stellt auf test.de im Rahmen der klimaschutzkampagne des Bundesministeriums für Umwelt, Natur und Reaktorsicherheit (BMU) ein neues Informationsangebot zur Verfügung. Es enthält alle Produktkategorien, die im Haushalt netzgebunden Strom verbrauchen und für die die Stiftung über aktuelle tests verfügt. Für die Produkte in den Kategorien werden kostenlos unter anderem folgende Informationen angeboten: Anbieter und Produktbezeichnung, Preis des Produkts, Messergebnisse zum Energieverbrauch, Qualitätsurteil. Es werden nur getestete Produkte, und zwar in der Reihenfolge nach der Höhe ihres Energieverbrauchs. Das Informationsangebot auf test.de soll möglichst bis zum 1. November 2008 (Beginn der geplanten BMU-Kampagne) mit der Aufnahme der in 2008 getesteten Produktkategorien Kühlgeräte, Waschmaschinen, Geschirrspüler, Fernseher, TV-Receiver und DVD-Rekorder starten. Möglichst im Laufe des Novembers 2008 sollen weitere getestete Produktkategorien folgen (z.B. PC-Drucker, PC-Monitore, Mikrowellengeräte, DVD-Player und Beamer), sofern die Daten noch hinreichend aktuell sind. Hierzu wird durch die Stiftung Warentest geprüft, ob die jeweils getesteten Modelle noch für das Weihnachtsgeschäft vermarktet werden. Ab Januar bis Ende 2009 nimmt die Stiftung Warentest sukzessive weitere Testreihen in das Angebot auf. Ziel ist, bis Ende 2009 ein möglichst breites Informationsangebot für alle wichtigen stromverbrauchenden Produkte präsentieren zu können. Zusätzlich werden die Daten regelmäßig auf Aktualität überprüft. Konsumenten werden durch das Informationsangebot in die Lage versetzt, künftig und in stärkerem Maße als bisher qualitativ hochwertige und zugleich hoch energieeffiziente Produkte nachzufragen.
Das Projekt "The European aeroemissions network (AERONET)" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V., Institut für Antriebstechnik durchgeführt. One of the major problems that civil aeronautics will have to face over the next twenty or thirty years is to accommodate the predicted growth in demand of air transport without creating unacceptable adverse environmental effects. It is to be expected that new scientific results, increasing public concerns over the environment and future restrictive regulations with respect to aircraft emissions will force airline companies to take ecological considerations much more into account than it does at present. Consequently, for European aircraft manufacturers it is of high importance to react early and to guide their research and development resources into the most important and efficient direction. The aim of the AERONET project is to support coordination ' a postiori' of existing European and national projects or programmes dealing with the contribution of air traffic emissions to anthropogenic climate and atmospheric changes. For this purpose AERONET seeks to : - bring together experts from engine technology, atmospheric research and operations as well as programme responsible to exchange knowledge and opinions and to discuss necessary future actions on the basis of jointly defined goals and time scales, - produce competitive advantage for Europe through enhanced information echoing in the field of atmospheric effects of air traffic emissions, - strengthen a common European position in global technical and political discussions - support the Commission in identifying topics for the 5th Framework Programme, - identify gaps and help prepare a coordinated submission of proposals. European Dimension and Partnership: Europe is, beside the US, one of the two biggest aircraft manufacturers. One supposition for the economic success of European aircraft industry is not only to fulfill the existing regulations but, due to the long development times of 5-10 years and the long lifetimes of aircraft of more than 20 years, also to take the trend of future regulations development into account at a very early stage. This needs continuous and fast information exchange and discussions between atmospheric scientists, aircraft engineers and regulatory organisations. To be successful with an effort of this dimension, optimal coordination of national and European programmes in all three fields is required. Thus the network brings together representatives of all programmes and institutions concerned, helps to integrate activities through better information exchange, tries to identify the most urgent themes for R&D activities and intends to give recommendations for the Fifth Framework Programme. Potential Applications: Understanding the atmospheric impacts, the technical consequences and development perspectives, and the operational impacts as a whole is absolutely necessary to strengthen the European position in global regulatory committees on the on side and to gain competitive advantages for the European aircraft and airline industries on the other side. usw
Das Projekt "Energieeffizienzpotential bei fest installierten Beamern" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Encontrol GmbH durchgeführt.