Das Projekt "VALERIE, Werkzeuge zur Lärmoptimierung kleiner Luftfahrzeuge" wird/wurde gefördert durch: Bundesministerium für Wirtschaft und Energie. Es wird/wurde ausgeführt durch: GasTurb GmbH.
Das Projekt "VALERIE, Auslegung lärmoptimierter Propeller für kleine Luftfahrzeuge" wird/wurde gefördert durch: Bundesministerium für Wirtschaft und Energie. Es wird/wurde ausgeführt durch: Helix-Carbon GmbH.
Das Projekt "Analyse Gezielter Massnahmen zur Reduzierung des laerms von Mantelschrauben" wird/wurde gefördert durch: Deutsche Forschungsgemeinschaft. Es wird/wurde ausgeführt durch: Technische Hochschule Aachen, Institut und Lehrstuhl für Luft- und Raumfahrt.Es werden gezielte Massnahmen zur Reduzierung des Laerms von ummantelten Propellern (Mantelschrauben) in gestoerter und ungestoerter Zustroemung untersucht. Die Zustroemung und folgende Parameter der Mantelschraube werden variiert: Profilgeometrie, Grundrissform der Rotorblaetter (gepfeilte Blaetter), Zahl der Blaetter und Manteltiefe. Die experimentellen Untersuchungen werden durch aerodynamische und akustische Berechnungen ergaenzt.
Das Projekt "Klimaschutz: Metallkeramische Rumpffolierung zur Verbesserung der Strömungseffizienz und Reduzierung der CO2-Emissionen in der Seeschifffahrt, Teilprojekt 1: Folienentwicklung und -fertigung" wird/wurde gefördert durch: Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt. Es wird/wurde ausgeführt durch: Cubical GmbH.
Das Projekt "Klimaschutz: Metallkeramische Rumpffolierung zur Verbesserung der Strömungseffizienz und Reduzierung der CO2-Emissionen in der Seeschifffahrt" wird/wurde ausgeführt durch: Cubical GmbH.
Das Projekt "Klimaschutz: Metallkeramische Rumpffolierung zur Verbesserung der Strömungseffizienz und Reduzierung der CO2-Emissionen in der Seeschifffahrt, Teilprojekt 4: Modellierung Realschiff" wird/wurde gefördert durch: Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt. Es wird/wurde ausgeführt durch: Technische Universität Hamburg, Institut für Entwerfen von Schiffen und Schiffssicherheit M-6.
Das Projekt "Klimaschutz: Metallkeramische Rumpffolierung zur Verbesserung der Strömungseffizienz und Reduzierung der CO2-Emissionen in der Seeschifffahrt, Teilprojekt 2: Materialentwicklung und Feedstockherstellung" wird/wurde gefördert durch: Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt. Es wird/wurde ausgeführt durch: PT + A GmbH Powder Technologies + Additives.
Das Projekt "Klimaschutz: Metallkeramische Rumpffolierung zur Verbesserung der Strömungseffizienz und Reduzierung der CO2-Emissionen in der Seeschifffahrt, Teilprojekt 3: Sintertechnische Verfahrensentwicklung zur Folienherstellung" wird/wurde gefördert durch: Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt. Es wird/wurde ausgeführt durch: Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg, Department Maschinenbau, Lehrstuhl für Photonische Technologien.
Das Projekt "Modellbasierte Optimierung des Kraftstoffverbrauchs von Küstenmotorschiffen, Vorhaben: Einfluss von See- und Umwelteinflüssen auf Propulsion und maritime Navigation, im Kontext der zeitlichen Vorhersage und Effizienzsteigerung" wird/wurde gefördert durch: Bundesministerium für Wirtschaft und Energie. Es wird/wurde ausgeführt durch: promarin Propeller und Marinetechnik GmbH.
Das Projekt "Modellbasierte Optimierung des Kraftstoffverbrauchs von Küstenmotorschiffen" wird/wurde ausgeführt durch: promarin Propeller und Marinetechnik GmbH.
Origin | Count |
---|---|
Bund | 142 |
Land | 4 |
Type | Count |
---|---|
Förderprogramm | 127 |
Text | 14 |
Umweltprüfung | 1 |
unbekannt | 4 |
License | Count |
---|---|
geschlossen | 6 |
offen | 140 |
Language | Count |
---|---|
Deutsch | 130 |
Englisch | 18 |
Resource type | Count |
---|---|
Bild | 1 |
Dokument | 1 |
Keine | 126 |
Webseite | 18 |
Topic | Count |
---|---|
Boden | 73 |
Lebewesen & Lebensräume | 77 |
Luft | 129 |
Mensch & Umwelt | 146 |
Wasser | 76 |
Weitere | 136 |