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Genehmigung der Linienführung gem. Paragraph 37 Abs.6 StrWG NW

Das Projekt "Genehmigung der Linienführung gem. Paragraph 37 Abs.6 StrWG NW" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Universität Münster, Deutsche Akademie für Städtebau und Landesplanung, Zentralinstitut für Raumplanung durchgeführt. Auf der Grundlage des sog. Bedarfsplans für Bundes- oder Landesstraßen erarbeitet die Straßenbauverwaltung die Linienbestimmung für eine Straße. Im Verfahren zur Bestimmung der Linienführung beteiligt die Straßenbaubehörde in Nordrhein-Westfalen - unter Verzicht auf ein projektbezogenes Raumordnungsverfahren und ein GEP-Änderungsverfahren - die Regionalplanung als Träger öffentlicher Belange. Das Verkehrsministerium genehmigt gem. Paragraph 37 Abs.6 S.1 StrWG NW die abgestimmte Planung für Landstraßen in der Baulast der Landschaftsverbände. Dabei kann es die Genehmigung gem. Paragraph 37 Abs.6 S.2 StrWG NW versagen, wenn das Vorhaben mit der Planung des Landes nicht in Einklang steht. Fraglich ist, wie der Begriff der Planung des Landes in Paragraph 37 Abs.6 S.2 StrWG NW auszulegen ist. Dabei ist von besonderer Bedeutung, ob bei der Auslegung des Begriffs neben den Aspekten der Landesplanung auch natur- und wasserschutzrechtliche Aspekte Berücksichtigung finden können, die zu einer Versagung der Genehmigung führen können. Dies ist insbesondere vor dem Hintergrund des Verzichts auf eine raumordnerische Projektprüfung in Nordrhein-Westfalen zu überprüfen.

Wirksamkeit von neuen lärmmindernden Fahrbahnbelägen - Meßtechnische Erfassung ausgewählter Fahrbahnbeläge auf Kommunalstraßen

Das Projekt "Wirksamkeit von neuen lärmmindernden Fahrbahnbelägen - Meßtechnische Erfassung ausgewählter Fahrbahnbeläge auf Kommunalstraßen" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Bayerisches Staatsministerium für Umwelt und Gesundheit durchgeführt. Im Rahmen des Konjunkturpakets II -Lärmsanierung an Kommunalstraßen- wurden und werden unterschiedliche lärmarme Beläge an Lärmbrennpunkten eingebaut. An ausgewählten Belägen soll deren akustische Wirksamkeit meßtechnisch erfasst werden. Erfasst werden sollen auch Einbauparameter sowie Kosten. Die Auswertung der Messungen soll den Wissensstand über lärmarme Beläge vertiefen und Erkenntnisse über Optimierungsmöglichkeiten sowie Fehlervermeidung beim Einbau und der Zusammensetzung dieser Beläge liefern. Die Ergebnisse sollen dem umweltfachlichen Personal aber auch den Straßenbaubehörden einschließlich den Kommunen als wichtige Fachinformation zur Verfügung gestellt werden.

Praxis Radwegebenutzungspflicht

Das Projekt "Praxis Radwegebenutzungspflicht" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Planungsgemeinschaft Verkehr durchgeführt. Die Erfassung der Praxis mit der Regelung der Radwegebenutzungspflicht sowie der dabei auftretenden Probleme erfolgt auf Grundlage von - Literaturauswertungen inkl. der Rechtsprechung - Schriftlicher Befragung von obersten Straßenverkehrs- und -baubehörden der Länder, von Verbänden und - Experten sowie einer Auswahl von 80 Kommunen - Vertiefenden Gespräche vor Ort und Ortsbesichtigungen in 12-15 Kommunen. Die Erkenntnisse werden auch unter Einbeziehung der Ergebnisse des FE 82.262 bewertet und Folgerungen für den Ordnungsrahmen abgeleitet. Ein Handlungsleitfaden soll vor allem den kommunalen Behörden Hilfestellung bei der Anwendung der Regelung geben.

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