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Schwingungs- und Daempfungsverhalten gerad- und schraegverzahnter Zahnradgetriebe

Das Projekt "Schwingungs- und Daempfungsverhalten gerad- und schraegverzahnter Zahnradgetriebe" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Technische Universität München, Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau, Lehrstuhl für Maschinenelemente durchgeführt. Modellierung des einstufigen Stirnradgetriebes; Berechnung der dynamischen Zusatzbelastungen; Untersuchung des Einflusses der Daempfung auf das Schwingungsverhalten.

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